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Constructions P&H

(Code: CONSTRUCTIONSP&H)
Constructions P&H
Versions composites P&H 2018

1/ Version performance kevlar/diolène :
Excellente association des meilleures qualités du diolène et du kevlar.
Gain de poids d'environ 1kg par rapport à la version Performance diolène de 2017.
Très bonne rigidité, durée de vie et résistance à l'impact.
Aspect doré à l'intérieur du kayak.
Coque : Tissu de kevlar/diolène avec mat de verre, renforts en tissu de fibre de verre et Coremat.
Pont : Mat de verre et tissu de verre roving avec renforts en kevlar aux endroits-clés.
Prix : 3 495 €.


2/ Version expédition diolène :
Construction exceptionnellement flexible offrant une excellente rigidité et durée de vie.
Adoptée dans le monde entier par les instructeurs et pour les expéditions.
Renforts extra-larges en Coremat aux endroits-clés du pont.
Coque : Tissu roving de fibre de verre/diolène avec renforts de mat de verre et de Coremat.
Pont : mat de verre et tissu roving de verre avec renforts extra-larges en Coremat.
Caractéristiques : Protections d'étraves en kevlar et joint de pont extra-large (35 mm).
Prix : 3 795 €.


3/ Version kevlar/carbone allégée :
Version développée pour minimiser le poids : environ 1 kg de moins que la version Pf kevlar/diolène.
Tissu kevlar/carbone visible à l'intérieur du kayak.
Coque : Tissu de kevlar/carbone avec tissu de verre et mat de verre fin.
Pont : Mat de verre et tissu de verre roving avec renforts en kevlar aux endroits-clés.
Prix : 3 825 €.

4/ Version kevlar/carbone allégée avec coque claire :
La construction la plus poussée dans l'allègement.
Montre le soin et la précision que nous apportons dans la stratification de chaque kayak.
Environ 1,5 kg de moins qu'une version kevlar/carbone allégée.
Perte de rigidité au niveau de la coque.
Coque : identique à la version kevlar/carbone allégée, mais avec moins de mat de verre et une couche supplémentaire de kevlar/carbone ;
finition extérieure transparente.
Pont : identique à la version kevlar/carbone allégée.
Prix : 4 245 €.

5/ Version expédition kevlar/carbone :
Très solide et très résistant dans le temps.
Environ 1 kg plus léger qu'une version expédition diolène.
Construit pour les expéditions les plus difficiles.
Coque : tissus roving de kevlar/carbone et de verre, mat de verre, renforts en Coremat et en mat de verre.
Pont : Mat de verre avec tissu roving de verre et renforts extra-larges en Coremat.
Caractéristiques : Protections d'étraves en kevlar et joint de pont extra-large (35 mm).
Prix : 4 395 €.

6/ Version infusion kevlar/carbone :
La version la plus rigide !
Très légère et exceptionnellement solide.
Procédé permettant un dosage précis de la résine dans le tissu de kevlar/carbone ; évite les bulles d'air ou les manques dans la structure de la coque.
Prix : 4 395 €.

Choisir entre les version 5 et 6 :
La version 6 est plus rigide que la version 5, mais a un pont plus léger et n'inclue ni les renforts d'étrave ni le joint de pont extra-large.
La version 5 convient donc mieux à un usage intensif (professionnel), la version 6 à un usage de particulier.